Ölwechsel beim MGA

Wie wichtig die optimale Schmierung für Motorlauf und Lebensdauer des MGA-Motors ist, wissen Sie. Wir haben 1992 das bis dahin nur einigen Insidern bekannte Penrite Oil in Deutschland eingeführt und seither gute Erfahrungen damit gemacht. Dieses spezielle Klassikeröl mit hohem Zinkanteil bietet optimalen Öldruck sowie geringen Ölverbrauch und Ölverlust.

Hier die wichtigsten Teile für den Ölwechsel:

Motoröl CLASSIC LIGHT 20W/60 - 5 Liter
Für den MG A empfehle ich das Motoröl Classic Light . Es hat genau die Viskosität (20W/60) die der MG A benötigt. Anders als der spätere MG B hat Ihr MG A hinten an der Kurbelwelle keinen Dichtring, sondern lediglich eine Rücklaufschnecke. Je dünner nun das Öl, desto größer ist hier der Ölverlust. Mit Penrite Oil werden Sie sofort besseren Öldruck und geringeren Ölverbrauch feststellen.

44,90 €*
ÖLFILTER, das originale Papierelement
ÖLFILTER für den frühen MGB: das originale Papierelement mit Dichtring für das Filtergehäuse. Ein Fehler, der immer wieder gern gemacht wird: beim Entsorgen des alten Ölfilters wird die große Andruckscheibe gleich auch weggeworfen, weil sie am Filter klebt. Wenn diese Scheibe fehlt, wird Ihr Öl nicht gefiltert ! Der neue Filter liegt dann lose im Filtergehäuse, das Öl fließt einfach am Filter vorbei. Bitte schauen Sie sich dazu die Skizze im zweiten Bild an.

7,20 €*
DRUCKSCHEIBE für Ölfilter (wichtig!)
Druckscheibe für das Ölfilter-Element des frühen MGB Wenn diese Scheibe fehlt, wird Ihr Öl nicht gefiltert ! Und diese Scheibe fehlt oft:  beim Wechseln des Ölfilters klebt die Scheibe am alten Filter und wird (von Nicht-Fachleuten) oft gleich mit entsorgt. Der neue Filter liegt dann lose im Filtergehäuse, das Öl fließt einfach am Filter vorbei.

16,45 €*
FEDER für Druckscheibe
Feder für die Druckscheibe Ein wichtiges Teil: diese Feder drückt (mit der Scheibe) den Ölfilter gegen den Filterkopf. Nur so ist sichergestellt, dass das Öl wirklich durch den Filter fließt. 

4,40 €*
DICHTRING für die Ölablaßschraube
Dichtring für die Ölablaßschraube die korrekte Ausführung, die auf das Gewinde der Ablaßschraube gedreht wird

0,56 €*
Öl-Ablassschraube
Ablass-Schraube in der Ölwanne

5,08 €*
DICHTRING zum Motorblock
Dichtring zwischen dem Ölfilter-Anbaukopf und dem Motorblock

1,29 €*