klares Glas für Seitenleuchte vorn ( Blinker, Standlicht ) für Triumph TR7 und TR8. Originale Neuteile (rechte Seite in Lucas-Verpackung. Front side flasher lens clear for Triumph TR7 TR8 no. RTC1793 (LH) and RTC1794 (RH)
Clip für Schalter beim Triumph Spitfire Mk4 und 1500. Dieser weiße Kunststoffclip hatte bei British Leyland die Artikelnummer 13H8549 und später die Nummer UKC4380. Diese Clips sind originale Neuteile von damals, wie sie nur selten zu bekommen sind. Ich habe noch einige davon...
Satz Hauptlager im ersten Übermaß +.010" für Triumph TR2 bis TR4A und Morgan. Breite knapp 38mm. Restposten - ich habe nur diesen einen Satz ( 108810/10 )
Sperrschalter für Borg Warner Automaticgetriebe, Ein Burgess Originalteil DRC1604 für diverse britische Fahrzeuge von Triumph, Rover, Jaguar etc. Inhibitor switch for Borg Warner automatic gearbox. Genuine Burgess part no. DRC1604.
zwei seitliche rote Gläser mit Rückstrahlern für den amerikanischen Triumph TR6. Sehr seltene Lucas Originalteile ( L832 ), Triumph 518039 und 518049. Kaum auffallend, aber leider hat vor allem das linke Glas Kratzer, wie im dritten Bild gezeigt. Deshalb der niedrige Preis für das seltene originale Paar.
klassischer flacher Rückfahrscheinwerfer für zahlreiche Fahrzeuge der 60er, 70er und 80er Jahre wie z.B. Aston Martin, Ford Escort, Land Rover, Lotus 7 etc. Das Gehäuse ist komplett aus Edelstahl, das Glas ist echtes Glas, kein Kunststoff. Mit Dichtung, Soffitte und Kabel.Originales Neuteil aus den 70er Jahren. Größe ca. 115x57x27mm, baugleich mit WIPAC 210.Das Glas hat die Aufschrift UNIPART S210 S.A.E. R69 MADE IN ENGLAND. Ich habe zwei verschiedene Ausführungen: diese erste Version hat seitliche Edelstahl-Klammern mit schwarzen Gewindeschrauben. Die zweite Version (auch hier im Shop) hat Kunststoff-Klammern mit Kreuzschlitzschrauben. Von beiden Ausführungen habe ich je eine Lampe am Lager. Reverse lamp for Aston Martin DBS and early AM V8, under bonnet lamp for late AM V8.
klassischer flacher Rückfahrscheinwerfer für zahlreiche Fahrzeuge der 60er, 70er und 80er Jahre wie z.B. Aston Martin, Ford Escort, Land Rover, Lotus 7 etc. Das Gehäuse ist komplett aus Edelstahl, das Glas ist echtes Glas, kein Kunststoff. Mit Dichtung, Soffitte und Kabel. Originales Neuteil aus den 70er Jahren. Größe ca. 115x57x27mm, baugleich mit WIPAC 210.
Das Glas hat die Aufschrift UNIPART S210 S.A.E. R69 MADE IN ENGLAND.
Ich habe zwei verschiedene Ausführungen: diese zweite Version hat seitliche Kunststoff-Klammern mit Kreuzschlitzschrauben. Die erste Version (auch hier im Shop) hat Edelstahl-Klammern mit schwarzen Gewindeschrauben. Von beiden Ausführungen habe ich je eine Lampe am Lager.
Reverse lamp for Aston Martin DBS and early AM V8, under bonnet lamp for late AM V8.
originale Rolls Royce Dichtung RH 7015 für Automatik-Getriebe.
Für diverse Rolls Royce und Bentley aus der Zeit von 1956 bis 1965. Genuine Rolls Royce RH7015 torus cover gasket for Rolls Royce and Bentley 1956 to 1965, gasket bell housing (automatic gearbox) to engine.
Dieses Öl wurde speziell für den klassischen MINI und für die
diversen anderen Quermotoren mit unten angebautem Getriebe entworfen,
wie sie in England von 1959 bis 2000 gebaut wurden, z.B. Austin Morris 1100 und 1300. Hochwertiges
Mineralöl der Viskosität 20W/50, API GL-4SH/CD.
Hoher Zinkanteil und EP-Additive (extreme pressure) sorgen für optimale Schmierung und Schutz von Motor und Getriebe.
Gebindegröße: 5 Liter
Rückleuchte rechts für Austin MAXI, komplett mit Dichtung, makelloses NEUTEIL im Original-Karton von British Leyland - Ersatzteilnummer 13H6404, LUCAS L817
Reparatursatz für Hauptbremszylinder 0.70 Zoll (17,8mm). Triumph TR4, TR5, TR6, Aston Martin, TVR und viele andere. Es gab mehrere Ausführungen: bitte klären Sie vorab mit Ihrer Fachwerkstatt, ob dieses die richtige Version für Ihr Fahrzeug ist.
Feder für Pedal ( Bremse und Kupplung ) beim klassischen MINI von 1959 bis 1988, Originalteil 2A5652. brake and clutch pedal spring for Classic Mini 1959-1988
9,75 €*
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Mehr Informationen ...
