Wir haben sehr gute Erfahrungen mit Penrite-Ölen gemacht. In Frage kommt für den MGC entweder das CLASSIC 15W/50 oder Penrite's Spitzenprodukt HPR 20W/60, hochwertige Mehrbereichsöle mit genau der Viskosität, die der MGC braucht. Das zeigt sich sofort in geringerem Ölverbrauch und besserem Öldruck: nun hat man wieder den Öldruck, der auch damals ab Werk genannt war. Und Sie werden feststellen, dass das 'dickere' Penrite Öl den Ölverlust bei schlechten Dichtungen deutlich reduzieren kann.
Hier die wichtigsten Teile für den Ölwechsel:
ÖLFILTER (Papierelement) für MGC
7,60 €*
Ölfilter (Papierelement) für den MGC mit Dichtring für den "Topf"
Motoröl CLASSIC LIGHT 20W/60
49,80 €*
Unser meistverkauftes Motoröl für Oldtimer ist dieses 20W/60-ÖL. Es ersetzt und übertrifft SAE30 und 20W/50. Für die meisten Klassiker der Nachkriegszeit, auch besonders für Hochleistungsfahrzeuge wie MG, Porsche, Jaguar und Triumph. Geeignet auch für Fahrzeuge mit 6-Volt-Elektrik, bei denen die Anlasserleistung ein widerstandsarmes Drehen der Kurbelwelle erfordert.