Handbremsseil für den MGA mit Speichenfelgen Sollte Ihr MGA eine Stahlfelgenachse haben, die mit aufgeschraubten Adaptern auf Speichenfelgen umgerüstet wurde, dann brauchen Sie das andere Handbremsseil (für Stahlfelgen).
die hochwertigen Heritage Fussraum-Teppiche für den linksgelenkten MGA: zwei tiefschwarze Teppiche mit rutschfester Unterseite und gesticktem (!) MG-Emblem Gute Qualität, gute Passgenauigkeit. Die Teppiche sind schwarz und mit Kunstleder eingefaßt. Diese Umrandung ist in schwarz und in rot erhältlich.
Zylinderkopf-Dichtungssatz für den MG A .
Im Zylinderkopf-Dichtungssatz sind enthalten die Dichtungen für Zylinderkopf, Ventildeckel, Krümmer, Vergaser und Luftfilter, Thermostatdeckel, Heizungsventil und auch die 8 O-Ringe für die Ventile - eben alle Dichtungen, die am Zylinderkopf vorkommen. Wenn der Motor komplett überholt werden soll, benötigen Sie den unteren Motor-Dichtsatz und diesen Zylinderkopf-Dichtsatz.
ausverkauft - bitte nicht bestellen - Nachschub kommt eventuell Ende des Jahres...
Für das MGA-Getriebe wurde ab Werk Motoröl empfohlen. Damit meinte der Hersteller damals natürlich nicht die 50 Jahre später aktuellen Motoröle wie z.B. 5W/40 - nein, das ist wirklich zu dünn. Und in modernen Motorölen enthaltene Additive gegen Schlammbildung und vor allem Reibungsmodifizierer gehören nicht in's MGA-Getriebe.Wir haben gute Erfahrungen mit dem Gear Oil 30 von Penrite gemacht. Es ist ein hochwertiges Mineralöl in der korrekten Viskosität, die das MGA-Getriebe braucht. Dieses Öl enthält keine EP-Zusätze, die ernsthaften Schaden an Gelbmetall-Synchronringen und -Lagern verursachen können. Gearbox Oil 30 ist ein Getriebeöl der Viskosität 20W/60 und ersetzt EP80, SAE 30 und 20W/50.Die Füllmenge des MGA-Getriebes beträgt (laut Handbuch) 2,6 bis 2,8 Liter.Gebindegröße: 1 Liter
RADLAGERFETT. Unser HIGH TEMPERATURE WHEEL BEARING GREASE ist ein hoch temperaturbeständiges Radlagerfett auf Lithium-Basis. Es eignet sich wegen seiner Wasserbeständigkeit auch besonders für die Radlager klassischer Fahrzeuge, die unzureichend abgedichtet und Sprühwasser ausgesetzt sind. 500ml Dose
Unser Graphitfett GRAPHITE GREASE eignet sich für allgemeine Abschmierarbeiten und ist besonders wasserbeständig. Zur Schmierung von Achsschenkeln und Kreuzgelenken, auch zu empfehlen für Handbremsseile, Blattfedern, deren Aufhängung, sowie viele andere Anwendungen.
ausverkauft - bitte nicht bestellen - Nachschub kommt eventuell Ende des Jahres... Für den MG A empfehle ich das Motoröl Classic Light . Es hat
genau die Viskosität (20W/60) die der MG A benötigt. Anders als der
spätere MG B hat Ihr MG A hinten an der Kurbelwelle keinen Dichtring,
sondern lediglich eine Rücklaufschnecke. Je dünner nun das Öl, desto
größer ist hier der Ölverlust. Mit Penrite Oil werden Sie sofort
besseren Öldruck und geringeren Ölverbrauch feststellen.
Das richtige Öl für die Hinterachse: Penrite Hypoid 80W/90. Penrite Hypoidöle wurden speziell für die Anforderungen älterer Fahrzeuge geschaffen. Dieses Öl mit dem Viskositätsbereich 80W/90 entspricht der damaligen Werksvorgabe und ist korrekt für Ihre Hinterachse. Bei stärkerem Verschleiss und Geräuschen der Achse kann die nächst höhere Viskosität 85W/140 geeignet sein. Gebindegröße: 1 Liter. Die Füllmenge der MGA-Hinterachse ist laut Handbuch 1,28 bis 1,6 Liter.
Scheinwerfertopf im Kotflügel: frühe Version LUCAS Mk.VI mit drei Einstellschrauben der originale LUCAS Scheinwerfertopf aus Metall (kein Plastiknachbau!), mit drei Messinggewinden für die Einstellschrauben. Er wird ohne Einstellschrauben geliefert: diese bitte separat bestellen.
Das korrekte VERGASER-DÄMPFERÖL für unsere SU-Vergaser mit Dämpfern. Es hat genau die vorgeschriebene Viskosität für optimales Ansprechverhalten des Vergasers.Nein, das Öl dient nicht zur Schmierung des Vergasers, und es ist auch nicht egal, welches Öl man einfüllt. Ist die Viskosität zu hoch, dann ist das Gemisch beim Beschleunigen zu mager. Ist das Öl zu dünn, dann schnellt der Kolben im Vergaser beim Beschleunigen nach oben und das Gemisch wird zu fett. 150ml Flasche
kompletter Kühlergrill für den MGA 1500 und 1600. Es gibt bekanntlich große Unterschiede bei diesen Grills, es werden ja sogar schon Kühlergrills für den MGA aus Plastik angeboten! Die hohe Qualität dieses Kühlergrills können Sie sich gern hier anschauen: ich habe diesen Grill auch auf meinem eigenen MGA. Das Blaue auf dem Foto ist eine Schutzfolie...Kein Lager-Artikel. Bitte rechnen Sie mit etwas Lieferzeit.
Die wichtigsten Einstelldaten für die Zündung des MGA aus den Werkstatthandbüchern: Zündzeitpunkt statisch 7
Grad vor OT. Die Einstellmarkierungen für den Zündzeitpunkt finden Sie
gut versteckt unten am Steuerkettendeckel, wenn Sie unter dem Wagen
liegen. Die drei Markierungen bedeuten: OT - 5 Grad - 10 Grad. Da der
heutige Bleifreikraftstoff andere Verbrennungseigenschaften hat als das
Benzin der 50er Jahre, sollte der Zündzeitpunkt etwas zurückgenommen
werden.
Unterbrecherkontaktabstand: 0,015 Zoll. Elektrodenabstand der Zündkerzen:
0,63-0,66mm. Zum Messen von Kontaktabstand, Elektrodenabstand und
natürlich auch des Ventilspiels sollte man eine Blattfühlerlehre haben.
0,00 €*
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Mehr Informationen ...
.jpg)
