zwei seitliche rote Gläser mit Rückstrahlern für den amerikanischen Triumph TR6. Sehr seltene Lucas Originalteile ( L832 ), Triumph 518039 und 518049. Kaum auffallend, aber leider hat vor allem das linke Glas Kratzer, wie im dritten Bild gezeigt. Deshalb der niedrige Preis für das seltene originale Paar.
Satz Hauptlager im ersten Übermaß +.010" für Triumph TR2 bis TR4A und Morgan. Breite knapp 38mm. Restposten - ich habe nur diesen einen Satz ( 108810/10 )
Clip für Schalter beim Triumph Spitfire Mk4 und 1500. Dieser weiße Kunststoffclip hatte bei British Leyland die Artikelnummer 13H8549 und später die Nummer UKC4380. Diese Clips sind originale Neuteile von damals, wie sie nur selten zu bekommen sind. Ich habe noch einige davon...
klares Glas für Seitenleuchte vorn ( Blinker, Standlicht ) für Triumph TR7 und TR8. Originale Neuteile (rechte Seite in Lucas-Verpackung. Front side flasher lens clear for Triumph TR7 TR8 no. RTC1793 (LH) and RTC1794 (RH)
Reparatursatz für Hauptbremszylinder 0.70 Zoll (17,8mm). Triumph TR4, TR5, TR6, Aston Martin, TVR und viele andere. Es gab mehrere Ausführungen: bitte klären Sie vorab mit Ihrer Fachwerkstatt, ob dieses die richtige Version für Ihr Fahrzeug ist.
Sperrschalter für Borg Warner Automaticgetriebe, Ein Burgess Originalteil DRC1604 für diverse britische Fahrzeuge von Triumph, Rover, Jaguar etc. Inhibitor switch for Borg Warner automatic gearbox. Genuine Burgess part no. DRC1604.
Dichtung (Kork) für Ölwanne, Automatic Getriebe Borg Warner Model BW35. Für zahlreiche Triumph, Rover, Jaguar etc. Original British Leyland Nummer RTC1871. Möchten Sie 7 Stück zum halben Preis ? Ich habe noch sieben Stück davon. Wenn Sie alle sieben nehmen, halbiere ich den Preis ! Bei Paypal-Zahlung erstatte ich die Hälfte.
Hohlschraube mit 5/8-Zollgewinde für den Anschluss der Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker beim frühen MGC (101 bis 1153, außer USA) und beim Triumph Stag . Extrem selten, aber ich habe sie noch... Neues Unipart Originalteil 534156, BHA4605.
äußeres Radlager vorn für viele britische Klassiker: Jaguar Mk2, E-Type, XJ, MGB und MGC, diverse Austin, Ford und Rover. Restposten, new old stock. Original von TIMKEN.
Düsenstock für SU-Vergaser Typ H6, Größe 0.100".
Z.B. für Austin Healey 100-M, MGA Twin Cam, Triumph TR3-TR4.
Kein Repro, sondern Originalqualität von SU no. AUC8183.
Rückholfeder AUC8462 für den Choke bei vielen SU HS-Vergasern, z.B. MINI, MG Midget, MGC, Triumph u.v.a. Das Gegenstück für den anderen Vergaser mit der Nummer AUC1352 habe ich nicht mehr. choke lever spring AUC8462 for HS carburettor
Kraftstofffilter für Triumph TR5-6 und Landrover. New old stock von Lucas CAV aus den 70er Jahren: no. T-516920, GFE5296. Komplett mit drei Dichtringen.
Hebel für Choke, auf der Welle am Vergaser ( SU HS6 ). Es gab verschiedene Versionen: bitte prüfen Sie vor dem Bestellen, ob Sie diese Ausführung haben. LZX1274 für den vorderen Vergaser. LZX1275 für den hinteren Vergaser. Die Bilder zeigen den hinteren Hebel.
