Hinterachse

RADLAGERSATZ hinten, MGC

Radlagersatz hinten (für 1 Seite) bestehend aus Radlager und Simmering für die späte Hinterachse (Salisbury)

25,70 €*

DICHTRING außen am Radlager

Simmerring am Radlager, aussen an der Hinterachse

3,20 €*

große KRONENMUTTER außen

große Kronenmutter für die Radnabe (außen auf der Steckachse)

4,40 €*

SPLINT für Kronenmutter

SPLINT für Kronenmutter an der Hinterachse

0,52 €*

KONUS für Dichtring

Einsatz für den Öldichtring (Konus) . Diesen sollte man auf Rillen überprüfen. Sie können dazu führen, dass auch ein neuer Simmering nicht dicht wird.

51,60 €*

Distanzring hinter dem Radlager

Distanzring innen hinter dem Radlager, MGB und MGC

11,90 €*

DICHTUNG für Differentialdeckel

Papierdichtung für den Deckel hinten am Differential

1,12 €*

EINFÜLL-/ABLASS-SCHRAUBE

Einfüll- bzw. Ablass-Schraube für die Hinterachse, verbesserte Version: nun mit Innensechskant (dieser Stopfen braucht keine Dichtung)

3,95 €*

LÜFTUNGSSCHRAUBE für Achsgehäuse

BELÜFTUNGSSCHRAUBE für die Hinterachse

6,95 €*

DICHTRING am Differential vorn

Dichtring am Differential vorn

5,70 €*

MUTTER am Differential vorn

große selbstsichernde Mutter vorn am Differentialflansch

7,40 €*

DRUCKSCHEIBE für Kegelrad

Druckscheibe im Differential hinter dem Kegelrad auf der Antriebswelle Wenn die Hinterachse zu viel Spiel hat und das Differential auch schon Laufgeräusche macht, so muss man nicht gleich die ganze Achse auswechseln. Das Problem ist meist mit dem Ersetzen von vier Scheiben schon gelöst: diese zwei Scheiben hinter den Rädern auf der Steckachse, und die zwei Scheiben hinter den Ausgleichs-Kegelrädern (nächster Artikel) sollten erneuern werden.

5,40 €*

ANLAUFSCHEIBE für Kegelrad

gewölbte Anlaufscheibe im Differential hinter dem Ausgleichs-Kegelrad Wenn die Hinterachse zu viel Spiel hat und das Differential auch schon Laufgeräusche macht, so muss man nicht gleich die ganze Achse auswechseln. Das Problem ist meist mit dem Ersetzen von vier Scheiben schon gelöst: diese zwei Scheiben hinter den Ausgleichs-Kegelrädern und die beiden Druckscheiben hinter den Kegelrädern auf der Steckachse (voriger Artikel) sollten erneuern werden.

5,75 €*

SICHERUNGSSTIFT für Welle

Sicherungsstift für die Welle im Differential

0,80 €*

SPEICHENRADNABE MGC hinten

Radnabe hinten für Speichenfelge (MGC) bitte rechnen Sie mit etwas Lieferzeit...

167,00 €*

Details

BLATTFEDER für MGC Roadster

Blattfeder für den offenen MGC (Tourer), mit Silentbuchse im vorderen Federauge bitte rechnen Sie mit einer langen Lieferzeit...

169,00 €*

BLATTFEDER für MGC GT

Blattfeder für den MGC GT, mit Silentbuchse im vorderen Federaugebitte rechnen Sie mit einer langen Lieferzeit...

169,00 €*

SILENTBUCHSE im vorderen Federauge

Silentbuchse im vorderen Federauge

4,65 €*

zwei PU-BUCHSEN im vorderen Federauge

Polyurethan-Buchsen mit Metalleinlage, für beide vorderen Blattfederaugen des MGC (Paar)

35,00 €*

SCHRAUBE durch das Federauge vorn

Schraube durch das Federauge vorn

1,94 €*

FEDERRING, Blattfeder vorn

Federring für den Bolzen durch das vordere Federauge

0,31 €*

MUTTER für Blattfederbolzen

Mutter für den Bolzen an der Blattfeder vorn

0,25 €*

GUMMIBUCHSE im hinteren Blattfederauge

Gummibuchse für Blattfeder und Chassis (hinten), man braucht 4 Stück pro Blattfeder (2 oben, 2 unten)

0,94 €*

8 BUCHSEN im Blattfederauge "PU"

sportlich straffe Polyurethan-Buchsen für Blattfeder und Chassis (hinten). Man braucht 4 Stück pro Blattfeder (2 oben, 2 unten), also 8 Stück pro Auto. Kompletter Satz: 8 Stück.

37,90 €*