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VERTEILERKAPPE früh: Kabel seitlich
Verteilerkappe frühe Version (3-synchro MGB), Kabelausgänge seitlich

21,80 €*
VERTEILERKAPPE spät: Kabel nach oben
Verteilerkappe spätere Version, Kabel nach oben

7,90 €*
UNTERBRECHERKONTAKTE
Unterbrecher-Kontakte für 25D-Verteiler

4,90 €*
SCHRAUBE für Unterbrecherkontakte
kleine Schraube für Unterbrecherkontakt auf Verteiler-Basisplatte

0,65 €*
UNTERBRECHER-KONDENSATOR
Unterbrecher-Kondensator

4,97 €*
SCHRAUBE für Kondensator
kleine Schraube für Unterbrecher-Kondensator auf Verteiler-Basisplatte

0,56 €*
VERTEILERFINGER
Verteilerfinger für 25D-Verteiler

5,90 €*
VERTEILERFINGER Premium
Verteilerfinger für den 25D-Verteiler in verbesserter Premium-Qualität

9,70 €*
NIEDERSPANNUNGSANSCHLUSS am Verteiler
Niederspannungsanschluß am Verteiler

18,40 €*
KOHLESTIFT in der Verteilerkappe
Kohlestift mit Feder, Durchmesser 5mm (sitzt in der LUCAS Verteilerkappe)

6,20 €*
ZÜNDKABELSATZ früh
fünfteiliger Zündkabelsatz passend zur frühen Verteilerkappe (mit seitlichen Kabelausgängen) komplett mit Kerzensteckern

18,90 €*
ZÜNDKABELSATZ 25D spät
fünfteiliger Zündkabelsatz passend zur späten Verteilerkappe (mit Kabelausgängen oben), komplett mit Kerzensteckern

18,90 €*
Zündkabel PVC mit Kupferkern
Zündkabel ( Meterware ) PVC schwarz 7mm mit Kupferkern

3,50 €*
Zündkabel Silikon mit Kupferkern
Zündkabel ( Meterware ) Silikon schwarz 7mm mit Kupferkern

7,95 €*
UNTERDRUCKDOSE high compression
Unterdruckdose für den frühen MGB mit 25D-Verteiler. Motoren mit hoher Verdichtung (high compression). Unterdruckleitung gesteckt.

62,70 €*
UNTERDRUCKDOSE low compression
Unterdruckdose für den frühen MGB mit 25D-Verteiler. Motoren mit niedriger Verdichtung (low compression). Unterdruckleitung gesteckt.

62,70 €*
KONTAKTLOSE ZÜNDUNG für PLUS an Masse
Kontaktlose Zündung PERTRONIX IGNITOR für MGB mit 25D-Verteiler und PLUS an Masse. Anstelle von Unterbrecherkontakt und -Kondensator wird der Hall-Geber der elektronischen Zündanlage in den Verteiler eingesetzt. Unterhalb des Verteilerfingers wird ein Steuerring auf die Welle gesteckt. Kabel anschließen, Zündzeitpunkt prüfen - fertig. Eine entsprechende Einbauanleitung legen wir bei. Nie wieder Kontakte erneuern ! Nie wieder Schliesswinkel nachstellen ! Der Umbau auf eine kontaktlose elektronische Zündung beseitigt Zündungsprobleme und erhöht die Zuverlässigkeit. Unsere elektronische Pertronix Ignitor-Zündung ist wartungsfrei, verschleisst nicht und arbeitet völlig berührungsfrei. Es gibt keine verbrannten Unterbrecherkontakte mehr, und auch keine defekten Unterbrecherkondensatoren. Die typischen Probleme mit unregelmäßigem Schließwinkel, häufigem Nachstellen der Kontakte und unrundem Motorlauf sind zuverlässig beseitigt. Die elektronische Zündung arbeitet stets optimal, daher springt der Motor besser an und entfaltet seine volle Leistungsfähigkeit bei guten Verbrauchswerten. Der Umbau ist auf eine Ignitor-Zündung ist einfach, erfordert keine motor-kritischen Experimente mit verschiedenen Zündeinstellungen und hat sich millionenfach bewährt. Der Ignitor wird in den vorhandenen Verteiler eingesetzt, der Umbau ist nicht zu sehen und die Originalität Ihres Motorraumes bleibt erhalten. Der Umbau ist jederzeit reversibel.

249,00 €*
KONTAKTLOSE ZÜNDUNG für MINUS an Masse
Kontaktlose Zündung PERTRONIX IGNITOR für MGB mit 25D-Verteiler und MINUS an Masse. Anstelle von Unterbrecherkontakt und -Kondensator wird der Hall-Geber der elektronischen Zündanlage in den Verteiler eingesetzt. Unterhalb des Verteilerfingers wird ein Steuerring auf die Welle gesteckt. Kabel anschließen, Zündzeitpunkt prüfen - fertig. Eine entsprechende Einbauanleitung legen wir bei. Nie wieder Kontakte erneuern ! Nie wieder Schliesswinkel nachstellen ! Der Umbau auf eine kontaktlose elektronische Zündung beseitigt Zündungsprobleme und erhöht die Zuverlässigkeit. Unsere elektronische Pertronix Ignitor-Zündung ist wartungsfrei, verschleisst nicht und arbeitet völlig berührungsfrei. Es gibt keine verbrannten Unterbrecherkontakte mehr, und auch keine defekten Unterbrecherkondensatoren. Die typischen Probleme mit unregelmäßigem Schließwinkel, häufigem Nachstellen der Kontakte und unrundem Motorlauf sind zuverlässig beseitigt. Die elektronische Zündung arbeitet stets optimal, daher springt der Motor besser an und entfaltet seine volle Leistungsfähigkeit bei guten Verbrauchswerten. Der Umbau ist auf eine Ignitor-Zündung ist einfach, erfordert keine motor-kritischen Experimente mit verschiedenen Zündeinstellungen und hat sich millionenfach bewährt. Der Ignitor wird in den vorhandenen Verteiler eingesetzt, der Umbau ist nicht zu sehen und die Originalität Ihres Motorraumes bleibt erhalten. Der Umbau ist jederzeit reversibel.

198,00 €*